MANAUS et la descente de l'Amazone
Manaus
L'histoire de la ville est complètement liée à l'exploitation du caoutchouc au début du
19 em siècle.
D'immenses fortunes se réalisent et les riches habitants bâtirent de grandes demeures.
Aujourd'hui nombre d'entre-elles sont en ruine, autour de la place du théatro de l'amazonia des débuts de rénovation sont en cours.
Nous avons continué nos visites de la ville ; le cente culturel Palacio rio negro, exemple de ces
fortunes.
Cet immense bâtiment fut construit par un riche baron du caoutchouc en 1903,
le centre culturel du Palacio de justice, la cathédrale et le marché de fruits et de poissons le long du port.
La place Matrix près du port est bruyante et très animée de nombreuses boutiques, vendeurs à la sauvette qui crient pour vendre leurs produits dans des petits stands, vendeurs de montres, de téléphones portables, réparateurs d'écrans de smartphone, chaussettes, short, empanadas, Eau, jus de fruits, etc.
Nous achetons nos billets pour le voyage sur Belem à l' agence AR transport (1200 reals) pour une cabine indépendante avec AC, douche et toilette.
Nous avons hésité à passer cinq jours en hamac.
Nous terminons par la visite du Théatro Amazonia, symbole de l'opulence passée et de la démesure liée à cette époque ; la guerre de 14/18 ruinera de nombreux habitants. Nous avons pu assister à la répétition d'un opéra.
Nous avons d’excellents poissons grillés dans un restaurant ? du marché aux poissons
Mercredi 12 Décembre
Nous embarquons à 10 H sur le catamaran RONDONIA,
Le port est une vraie ruche, nous assistons à l'embarquement de passagers, des denrées, la course à la vente de plats à emporter.
Le bateau à 3 ponts, les passagers accrochent leur hamac, 3 catégories pont ouvert, pont climatisé et des cabines au troisième niveau. Nous avons une cabine avec un lit, frigo, clim et salle de bain et une fenêtre avec vue sur l’extérieur.
Le pont arrière est un grand bar très bruyant, la bière coule à flot.
Deux réfectoires et sur le pont supérieur, une grande plateforme bien agréable le soir à la fraîche pour admirer le coucher de soleil.
L' ambiance est bon enfant, les enfants découvrent un vrai terrain de jeux, nous les croisons dans les couloirs, des courses poursuites ou des jeux de cache-cache.
L'Amazone est vraiment immense, les bords sont très verts, de temps à autre une habitation montée sur pilotis avec des pâturages de vaches,
De nombreux petits bateaux circulent, ils montrent que le fleuve reste la voie de communication principale.
LA LIGNE de PARTAGE DES EAUX entre RIO NEGRO et l AMAZONE
De jeunes garçons ont imaginé de petites embarcations très maniables et très rapides. Ils font la course avec notre bateau et surfent sur les vagues dans son sillage.
Des enfants se portent sur le côté du bateau dans de frêles embarcations, des passagers leurs lancent dans des sacs en plastique de la nourriture, des friandises des vêtements.
Le plus impressionnant ce sera les livreurs de crevettes qui abordent le gros navire dans son sillage arrière, attachent leur petit bateau
et montent à bord pour vendre leur pêche.
Nous assistons à une descente de police à bord du bateau, fouille complète, ouverture des valises, contrôle des papiers.
Dans certains ports le ravitaillement des passagers se fait à partir du quai à l'aide de longue perche, l'argent est déposé dans une demi bouteille positionnée au bout de la perche.
Nous arrivons à 7 h au port de Belem avec ses grands immeubles.
bonne nuit
L'histoire de la ville est complètement liée à l'exploitation du caoutchouc au début du
19 em siècle.
D'immenses fortunes se réalisent et les riches habitants bâtirent de grandes demeures.
Aujourd'hui nombre d'entre-elles sont en ruine, autour de la place du théatro de l'amazonia des débuts de rénovation sont en cours.
Lundi et mardi
Nous avons continué nos visites de la ville ; le cente culturel Palacio rio negro, exemple de ces
fortunes.
Cet immense bâtiment fut construit par un riche baron du caoutchouc en 1903,
le centre culturel du Palacio de justice, la cathédrale et le marché de fruits et de poissons le long du port.
La place Matrix près du port est bruyante et très animée de nombreuses boutiques, vendeurs à la sauvette qui crient pour vendre leurs produits dans des petits stands, vendeurs de montres, de téléphones portables, réparateurs d'écrans de smartphone, chaussettes, short, empanadas, Eau, jus de fruits, etc.
Nous achetons nos billets pour le voyage sur Belem à l' agence AR transport (1200 reals) pour une cabine indépendante avec AC, douche et toilette.
Nous avons hésité à passer cinq jours en hamac.
Nous terminons par la visite du Théatro Amazonia, symbole de l'opulence passée et de la démesure liée à cette époque ; la guerre de 14/18 ruinera de nombreux habitants. Nous avons pu assister à la répétition d'un opéra.
Mercredi 12 Décembre
Nous embarquons à 10 H sur le catamaran RONDONIA,
Le voyage durera 5 jours, 3000 km.
Nous traverserons les ports; Itacoatiara - Parintins - Juruti - Obidos - Santarem - Monte-Alègre - Prainha - Almérin - Gurupa pour arriver à Bélem.Le port est une vraie ruche, nous assistons à l'embarquement de passagers, des denrées, la course à la vente de plats à emporter.
Le pont arrière est un grand bar très bruyant, la bière coule à flot.
Deux réfectoires et sur le pont supérieur, une grande plateforme bien agréable le soir à la fraîche pour admirer le coucher de soleil.
L' ambiance est bon enfant, les enfants découvrent un vrai terrain de jeux, nous les croisons dans les couloirs, des courses poursuites ou des jeux de cache-cache.
L'Amazone est vraiment immense, les bords sont très verts, de temps à autre une habitation montée sur pilotis avec des pâturages de vaches,
De nombreux petits bateaux circulent, ils montrent que le fleuve reste la voie de communication principale.
LA LIGNE de PARTAGE DES EAUX entre RIO NEGRO et l AMAZONE
De jeunes garçons ont imaginé de petites embarcations très maniables et très rapides. Ils font la course avec notre bateau et surfent sur les vagues dans son sillage.
Des enfants se portent sur le côté du bateau dans de frêles embarcations, des passagers leurs lancent dans des sacs en plastique de la nourriture, des friandises des vêtements.
Le plus impressionnant ce sera les livreurs de crevettes qui abordent le gros navire dans son sillage arrière, attachent leur petit bateau
et montent à bord pour vendre leur pêche.
Nous assistons à une descente de police à bord du bateau, fouille complète, ouverture des valises, contrôle des papiers.
Dans certains ports le ravitaillement des passagers se fait à partir du quai à l'aide de longue perche, l'argent est déposé dans une demi bouteille positionnée au bout de la perche.
Nous arrivons à 7 h au port de Belem avec ses grands immeubles.
ET ENCORE MERCI aux BELLES RENCONTRES PENDANT ce VOYAGE
bonne nuit
Commentaires